31/5000 2020 Nián Bàofèi Liàng Jiāng Cháo 24.8 Wàn Dün Guójià Dàlì Tuïdòng Dònglì דיאנצ'י Huíshuu כמות הכסף בשנת 2020 יעלה על 248,000 טון. המדינה מקדמת במרץ את השחזור ואת השימוש של סוללות כוח
Dec 15, 2017
על פי נתוני משרד התעשייה והמידע, בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה, הייצור והשיווק של NEV בסין הגיע ל 424,000 יחידות ו - 398,000 יחידות בהתאמה. על פי התוכנית, הייצור המצטבר ומכירות של כלי רכב אנרגיה חדשים בסין יגיעו 5 מיליון דולר עד 2020. כמו קנה המידה של כלי רכב אנרגיה חדשה ממשיכה להתרחב, סין הפכה המפיק הגדול ביותר בעולם הסוללה הסוללה. כמו כוח הסוללה הממוצע פרישה תקופה של 5-8 שנים, הוא ניבא כי עד 2020 את פיסת הסוללה יעלה על 248,000 טון, כ 20 פעמים את כמות גרוטאות בשנת 2016. כוח הסוללה מיחזור הוא קרוב.
גרוטאות אם לא מטופלים כראוי, לא רק יגרום בזבוז של משאבים, הסביבה גם לגרום זיהום ענק. כיום, סוללת החשמל העיקרית בסין בעיקר ליתיום ברזל פוספט, יש כמה סוללות ליתיום שלוש, כמות קטנה של טיטנאט ליתיום, תחמוצת קובלט ליתיום, סוללות ליתיום מנגן תחמוצת. התכונה הנפוצה של סוללות כאלה היא שיש להם השפעה שלילית משמעותית על הסביבה, בין אם הם חומרים קטודה, חומרים האנודה, או אלקטרוליטים, כולל סוללות ליתיום יון אנרגיה גבוהה כגון תאים סוללה גבוהה אנרגיה שעשויים להופיע ב בשנים הקרובות לא יוצא מן הכלל.
כאשר הוועדה הקבועה של NPC בחנה ובדקה את דו"ח הפיקוח על אכיפת חוק "פסולת מוצקה" בקבוצה נפרדת, הציע לואו בימינג, סגן יו"ר ועדת החוץ הסינית של ה- NPC, פעם: "מה עלינו לעשות אם ההתפרצות וההידרדרות כלי רכב חשמליים סוללות scrapped? כדי להגיע, ממשמש ובא ". כיצד להחלים בבטחה, הגנת הסביבה ולחזק את מיחזור של סוללות משומשות סטנדרטית, הפך לנושא של דאגה אוניברסלית לתעשייה.
בהקשר זה, המערכת החדשה מיחזור סוללה וניהול מערכת וכללים קשורים מוצגים בדחיפות. משרד התעשייה הפכה את עמדתה, עבור אנרגיה חדשה מיחזור סוללות אנרגיה, תקים מערכת אחריות אחריות המפיק. יצרני רכב במכירת מודלים אנרגיה חדשים צריכים להיות אחראים על מיחזור הסוללה.
מיחזור סוללות כוח יש שני תהליכי מיחזור עיקריים, בהתאמה, לשימוש במיחזור ופירוק מיחזור. ביצועי הסוללה של הסוללה יקטנו עם הגידול במספר הטעינה, כאשר קיבולת הסוללה יורדת ל -80% מקיבולת הדירוג, סוללת החשמל אינה מתאימה לרכבים חשמליים. ברגע זה, סוללת הכוח המופקרת מנוצלת בתחומי אחסון האנרגיה, ייצור חשמל פוטו-וולטאי מופץ, כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה וכדומה, והיא נקראת ניצול ניצבים. כאשר הסוללה לא ניתן להשתמש עבור ניצול הדרגתי, זה צריך להיות מפורקים התאושש.
אין ספק, הצטברות של הטכנולוגיה הוא חיוני עבור ניצול הסוללה. עבור ארגונים, השקעה במו"פ צריכה להיות מוגברת באופן קבוע כדי לשפר את היעילות ולהפחית עלויות, בעוד הממשלה צריכה להגדיל את התמיכה שלה לחדשנות טכנולוגית. מנקודת מבט זו, חברות עם המומחיות הטכנית והיתרונות ישלטו בשוק כוח מיחזור הסוללה. עבור פירוק ומיחזור של סוללה כוח, שרשרת תעשייתית כולו צריך להיות מורחבת כדי לקדם סינרגיות בין במעלה או במורד כדי לבנות מערכת התאוששות קול. במקביל, בשל העובדה כי רוב שלנו קובלט, ניקל ומשאבים ליתיום להסתמך על היבוא, חוסר האיזון בין היצע וביקוש של חומרים מתכת סוללה מדגיש את העובדה כי ארגונים צריכים גם להגדיל את שיעור ההתאוששות של קובלט, ניקל, מנגן ו מתכת ליתיום משאבים.
יש שוק ענק למיחזור וסילוק סוללות פסולת בסין, אך נפח הגרוטאות הנוכחי קטן, ערוצי המיחזור ומערכת המיחזור עדיין אינם בשלים, והמפעלים עדיין נמצאים בשלב של צבירת טכנולוגיה ומו"פ. של סוללות משומשות עדיין בשוק וטיפוח שלב טכני. עם הגידול של גרוטאות הסוללה בעתיד, לנוכח תקופת הצמיחה המתמשכת של סוללות משומשות, אנחנו צריכים להגדיל את ההשקעה בחקר מודלים עסקיים וזירוז אתגרים טכנולוגיים במונחים של התאוששות, תחבורה, פירוק וניצול של הדרג.
ההתפתחות הבריאה של כל תעשייה היא בלתי ניתנת להפרדה ממערכת הנורמות והסטנדרטים, אם שימוש בסוללות כוח ומיחזור של סף טכנולוגי ותהליכים, כגון לא לווסת ולהנחות את הענף יהיה כאוס, ובכך להשפיע על תעשיית הסוללות ועל כלי אנרגיה חדשים תַעֲשִׂיָה.
החדשות הטובות הן כי הסטנדרט הלאומי הראשון של סין עבור מיחזור הסוללה, "רכב כוח הסוללה מיחזור מפרטים" מ 1 דצמבר השנה, יישום רשמי. יש לציין בבירור כי מיחזור המפעלים צריך להיות בעל כישורים רלוונטיים כדי להבטיח את בטיחות הסוללה, הגנת הסביבה ומיחזור יעיל. בנוסף, ב -1 בפברואר בשנה הבאה, "התאוששות הסוללה המכונית ניצול של אנרגיה כדי לזהות" שלושה סוללה חדשה לאומית סטנדרטי יהיה גם מיושם באופן רשמי.
סיבה להאמין כי עם שחרורו של תקנים לאומיים, הנוכחי כאוטי כוח הסוללה מיחזור וניצול של הסולם צפוי להשתנות. תקן זה קובע דרישות קפדניות על בטיחות, הליך הפעולה, אחסון וניהול של מיחזור של סוללות כוח משומשות, ו מסדיר את המיחזור, פירוק, טכנולוגיה מקצועית ומערכת התאוששות של כוח סוללות הרכב בסין, כדי לפתור את הבעיה של פיתוח התעשייה.
ברור, יחסית לחומרי הגלם של הייצור שלי, מיחזור מתכת הוא הרבה יותר טוב, ויש לו יתרונות גדולים שימור אנרגיה הפחתת פליטות. ההתאוששות של סוללת החשמל קשורה לבעיה של בניית כלכלת פחמן נמוכה וידידותית לסביבה. המדינה מקדמת במרץ את ההתאוששות והניצול של סוללת החשמל זה הכרחי.