מה הם סוגים שונים של מערכות הרכבה סולארית עבור גגות?

אחד התחומים הגדולים של חדשנות בתוך השמש כוללת את מערכת הרכבה. כנראה השוק התחרותי ביותר בשוק הסולארי (שלנו   הרשימה השנתית של מוצרי הרכבה סולארית מוערמת, והיא עדיין רק טיפה בדלי), מערכות הרכבה הינן מרכיב חשוב במערכי השמש - הן מאבטחות פאנלים סולאריים על הגג או על הקרקע. הנה, אנחנו הולכים על הקטגוריות הבסיסיות של גג רכוב מערכות סולאריות כדי לעזור מתקינים חדשים לקבל הבנה על ההתקנה. אנו בוחנים את המערכות המורכבות על הקרקע (כולל קרלטים ומערכות מעקב)   עוד מאמר חובה לקרוא.

מערכות גגות משופעות

כשמדובר מתקנים סולאריים מגורים, פאנלים סולאריים נמצאים לעתים קרובות על גגות משופעים. ישנן אפשרויות רבות הרכבה מערכת עבור גגות אלה זווית, עם הנפוץ ביותר להיות railed, רכבת פחות רכבת משותפת. כל המערכות הללו דורשות סוג כלשהו של חדירה או עיגון לתוך הגג, בין אם זה מחובר לקורות או ישירות הסיפון.

מערכת מגורים סטנדרטית משתמשת מסילות   מחובר לגג לתמוך שורות של פאנלים סולאריים. כל פאנל, בדרך כלל ממוקם אנכית / בסגנון דיוקן, מתחבר לשני מסילות עם מלחציים. המסילות מאובטחות על הגג על ידי סוג של בורג או בורג, עם הברקה מותקן סביב / מעל החור עבור אטום אטום.

מערכות ללא מסילות הן מובנות מאליהן - במקום לצרף מסילות, לוחות סולריים לצרף ישירות חומרה מחובר הברגים / ברגים נכנס לגג. המסגרת של המודול נחשבת למעשה למעקה. מערכות ללא מעבורות עדיין זקוקות למספר זהה של התקשרויות לגג כמערכת מסולסלת, אך הסרת המסילות מפחיתה את עלויות הייצור והמשלוח, ובעלות פחות רכיבים   מאיץ את זמן ההתקנה. לוחות אינם מוגבלים לכיוון של מסילות נוקשה והוא יכול להיות ממוקם בכל כיוון עם מערכת ללא מעקה.

מערכות רכבת משותפות לוקחות שתי שורות של פאנלים סולאריים המחוברים בדרך כלל לארבעה מסילות ומסירים מסילה אחת, מהדקים את שתי שורות הפאנלים על רכבת בינונית משותפת. פחות חדירות גגות נדרשות במערכות הרכבות המשותפות, שכן כל אורך הרכבת (או יותר) מוסר. לוחות ניתן למקם בכל כיוון, לאחר המיקום המדויק של מסילות נקבע, ההתקנה היא מהירה.

פעם חשבתי להיות בלתי אפשרי על גגות משופעים,   מערכות בליסטיות וחודרות לא מתלהטות. מערכות אלו מושתלות בעיקר מעל פסגת הגג ומחלקות את המשקל של המערכת משני צידי הגג.

טעינה מבוססת זנים שומרת על המערך כמעט שאיבה לגג. באלאסט (בדרך כלל pavers בטון קטן) עדיין עשוי להיות נחוץ כדי להחזיק את המערכת למטה, וכי משקל נוסף ממוקם מעל גבי הקירות נושאות עומס. ללא חדירות, ההתקנה יכולה להיות מהירה מאוד.

שטוח גג הרכבה מערכות

יישומים תעשייתיים מסחריים ותעשייתיים נמצאים לעתים קרובות על גגות שטוחים גדולים, כמו על חנויות גדולות או מפעלי ייצור. גגות אלה עדיין יכול להיות הטיה קלה אבל לא כמעט כמו גגות מגורים משופע.   מערכות הרכבה סולארית עבור גגות שטוחים הם בדרך כלל ballasted עם כמה חדירות.

מאז הם ממוקמים על משטח גדול, ברמה, שטוח גגות הרכבה מערכות יכול להתקין בקלות יחסית ולהרוויח מראש הרכבה. רוב מערכות ההרכבה של הגגות השטוחים משתמשות ב"מרגלות " כמכלול הבסיס - פיסת חומרה עם סל או מגש עם עיצוב מוטה המונח על הגג, מחזיק בלוקים באדמה ותחתונים. ואת הקצוות התחתונים. פאנלים מוטים בזווית הטובה ביותר ללכוד את אור השמש ביותר, בדרך כלל בין 5 ל 15 ° . ה   כמות של ballast צורך   תלוי במגבלת עומס הגג . כאשר גג לא יכול לתמוך הרבה משקל נוסף,   כמה חדירות עשוי להיות נחוץ. לוחות לצרף את מערכות הרכבה או דרך מהדק או קליפים.

על גגות שטוחים גדולים, לוחות ממוקמים הטוב ביותר מול דרום, אבל כאשר זה בלתי אפשרי, אנרגיה סולארית עדיין יכול להיות שנוצר בתצורות מזרח מערב. רבים שטוח גג הרכבה יצרני המערכת יש גם מזרח ומערב או כפול להטות מערכות.   מערכות מזרח-מערב מותקנות בדיוק כמו מדרונות הגג הפונים דרומה, אלא שהמערכות מופעלות ב -90 מעלות ופאנלים מתחברות זו לזו, ומעניקות למערכת הטיה כפולה. מודולים נוספים מתאימים על הגג שכן יש מרווח פחות בין השורות.

שטוח גג הרכבה מערכות לבוא במגוון של איפור. בעוד אלומיניום מערכות נירוסטה עדיין יש בית על גגות שטוחים, רבים   פלסטיק, פולימר מערכות מבוססות פופולריים. משקל קל שלהם עיצובים moldable להפוך את ההתקנה מהירה וקלה.

השמש שלבקת חוגרת ו BIPV

ככל שהציבור הרחב מתעניין באסתטיקה ובמתקנים סולאריים ייחודיים, רעפי השמש יעלו בפופולאריות.   השמש שלבקת חוגרת הם חלק PV משולבת הבניין (BIPV) המשפחה, כלומר, השמש מובנית אל המבנה. מערכות הרכבה לא נדרשים עבור מוצרים אלה השמש, כי המוצר משולב לתוך הגג, הופכים חלק קירוי המבנה