המוצרים האחרונים! חשמל סולארי ממחסומי רעש יכול להיות מסופק ישירות לתשתית

יצרנית הפוטו-וולטאיות המשולבת Mitrex, שבסיסה בטורונטו, פרסמה את המוצר האחרון שלה, מוצר האינטגרציה של מודול מחסום רעש פוטו-וולטאי (PVNB). מוצר זה נבדק ל- ASTM C423 ויש לו מקדם הפחתת רעש של עד 0.7 לייצור חשמל סולארי ולשיפור האסתטיקה של כבישים וכבישים מהירים.

Mitrex שיתפה פעולה עם חברות מחסומי רעש כגון Durisol ו- Silentium Group כדי להביא לשוק מחסומי רעש פוטו-וולטאיים שנועדו להניע כבישים מהירים ברחבי צפון אמריקה. ניתן להזין את האנרגיה הסולארית ממחסומי הרעש החדשניים הללו ישירות לתשתיות סמוכות.

עם קיבולת של 22W/ft2 בצד אחד ו-37.4W/ft2 משני הצדדים, מחסומי רעש אלה בכבישים מהירים מתוכננים להפוך את הכביש לגנרטור תוך שמירה על תפקוד המבנה. בממוצע, כל קילומטר של כביש יהפוך לתחנת כוח המייצרת מעל 1.2 מגה-וואט של חשמל.

החברה טוענת כי ניתן להשתמש ב-PVNB כמעט בכל עיצוב, כולל פתרונות אטומים ושקופים.

תכונה חשובה באמת של רכיבי ה-PVNB של Mitrex היא ספיגת רעשים. עם ביצועים דומים למחסומים קיימים לספיגת רעשים, PVNBs אלה מפחיתים רעשי תנועה לא רצויים תוך ייצור חשמל, מערכת דופן רעש ראשונה מסוגה.

דוריסול וקבוצת Silentium בחרו את מערכות קיר הרעש הקיימות שלהן בצפון אמריקה והתאימו מחדש את המערכות באמצעות טכנולוגיית רכיבי PVNB מחסלים של Mitrex. פרויקטי פיילוט אלה עם גופים ממשלתיים נועדו להשיג נתונים ולנתח PVNB.

בהתבסס על הטכנולוגיה הסולארית הטיפוסית המשולבת בנייה (BIPV), Mitrex צופה עתיד שבו כל משטח שנגעו בו קרני השמש מייצר חשמל מתחדש, מה שממזער את ההשפעה שלנו על ההתחממות הגלובלית.

עד לאחרונה, Mitrex הייתה ידועה יותר כמפתחת ויצרנית של חומרי BIPV משולבים באנרגיה סולארית כגון חזיתות, גגות, מעקות, חלונות ועוד. מושרשת בתעשיית הבנייה וב- BIPV, Mitrex החלה להתרחב ל- PV משולב כבישים עם המטרה הסופית של שילוב אנרגיה סולארית בכל המשטחים שיש להם גישה לשמש.